這樣的火爆，一年多沒見過了。

昆明市旅行社行業協會接送機工作負責人陳紅有些始料未及。她每天都會向昆明長水國際機場旅游團隊接機柜臺的旅行社工作人員了解當天的團隊情況。

從3月起，來滇旅游團隊數量猛增，安靜了一年多的昆明長水國際機場接機柜臺，突然恢復到2019年暑期旅游旺季時的忙碌。

 這才是旅游該有的樣子

3月10日晚上11點42分，陳紅在朋友圈里發了一條視頻：深夜的昆明長水國際機場人聲鼎沸，游客在團隊接機柜臺前等待登記。她配了這樣的文字：“這才是旅游該有的樣子，終于知道為何缺旅游車了。牛年牛氣沖天！”

昆明市旅行社行業協會數據顯示，目前，機場接機柜臺每天接機的團隊游客數量在1萬人左右，略少于2019年暑期旅游旺季的日均接機人數。陳紅說，旅游團隊抵昆的高峰期一般是晚上10點到12點。但這幾天，從下午開始團隊游客就大量飛抵昆明。各家旅行社忙得團團轉，到處找導游、找旅游大巴。

“今年春節后，跨省游、周邊游突然爆發，團隊游客數量猛增。”云南錦愛旅游集團董事長朱洪應說，3月以來，集團省內中心平均每天發團1000人，國內中心平均每天發團500人，不斷創下新高。

同樣火熱的還有出省游板塊。“從昆明飛西安、廈門、三亞、成都等熱門目的地，現在只要有團隊機位就有游客，根本不愁收不到人。”朱洪應說，從日均發團的團隊人數來看，西安、廈門超過100人，成都70—80人，貴州、桂林50—60人。他估計這樣火爆的狀況會持續到五一小長假。

就像回到了2019年夏天

高級導游王隆璽覺得，這段時間的旅游市場“像回到了2019年夏天的出游旺季”。那時，他有很多導游朋友一個月一天不休地帶團。

3月12日，王隆璽帶了今年第一個團，4天的昆明—大理—麗江游。3月16日，帶團返昆。3月17日，休息。3月18日，帶團去騰沖。“只要我想，可以一天不休地帶團。但我還是爭取每個團之間，能休息一天。”王隆璽說，他已經有朋友為了帶團，整個3月全月不休。從3月16日開始，王隆璽的各個導游群，就被“幾號幾號，什么團缺導游”這樣的信息刷屏了。

感覺像回到2019年夏天的，還有昆明市導游協會會長李偉。李偉看到朋友圈里，一大批回家過年的導游陸續返回昆明，然后忙碌地奔走在帶團第一線；每天來換發電子導游證的導游，從幾個變成了二三十個。

“導游證到期前3個月必須申請換發，否則到期后就會自動失效。失效期間，導游不允許帶團執業。”李偉說，在“一部手機游云南”平臺上注冊的導游數量，經歷1月、2月的停滯期后，3月開始恢復并迎來新一輪注冊高峰。目前，注冊人數達到4950人。

之所以出現導游缺口，李偉認為，一方面是因為云南得天獨厚的氣候、旅游資源，對游客仍有吸引力。另一方面，則是因為業界雖然預料到春節后旅游消費會爆發，但卻沒預料到3月初就爆發，導致短時間內導游、旅游車緊缺。

能動的大巴都出去了！

在3月15日一場旅游懇談會上，云南省旅行社協會會長趙家骍說：“3月以來，旅游市場的復蘇勢頭超過了業界的估計。這幾天，昆明的旅游車全都用上了，還不夠。有旅游企業說，旅游接待情況已經超過2019年同期。”

“這幾天，只要能動的旅游大巴都出去了。”昆明市旅游汽車行業協會秘書長唐志明說，昆明市旅游車數量在3000輛左右，全省約有7000輛。目前，全省旅游車一盤棋，基本上可以調的車都調完了，仍然不夠用。

唐志明說，一般旅行社都有固定合作的旅游車。隨著3月開始團量出現井噴式增長，旅行社的合作車輛也不夠用了。以昆明—大理—麗江為代表的滇西方向，旅游車缺口醉大。根據昆明西收費站的客車登記信息，3月中旬以來，每天出昆的客車超過500輛，已經與往年旅游旺季的客車數量持平。　　

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“找回失去的旅行”意愿強烈

中國旅游研究院預測，2021年居民“找回失去的旅行”意愿更強烈，出游意愿將保持在85%以上。隨著國內疫情防控形勢持續平穩向好，以及低風險地區人員可憑健康碼“綠碼”在全國區域內自由通行，無須核酸檢測陰性證明等政策利好的推出，讓國人壓抑已久的旅游需求得以快速釋放。以往平穩的3月，成了讓云南甚至全國旅游業者驚喜的3月。

有很多旅游從業者表示，旅游市場的恢復態勢非常好，但市場恢復過程中，更要考慮品質、服務質量，力爭把服務做到醉佳、體驗做到醉佳。這樣的云南游、昆明游才會真正春暖花開。

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